Onnaing : des employés de Toyotomi Europe en grève, les revendications salariales débattues ce mardi avec la direction

Le 09/01/2024 - 9459 vues

Par Nathan Bigué avec Dorian Marchiset

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« Avec ce froid, ce n’est pas évident pour tout le monde », répète Abder Jourg, représentant syndical Force Ouvrière chez Toyotomi Europe. Depuis vendredi dernier, plusieurs employés de l’usine d’Onnaing sont en grève. Ils sont en désaccord avec l’offre de la direction, après les négociations annuelles obligatoires (NAO), qu’ils n’ont pas signée. 

Cette entreprise est un sous-traitant du constructeur automobile Toyota, qui possède également un site dans la ville valenciennoise. Toyotomi fournit des pièces de carrosseries de rechange pour tous les véhicules de la marque japonaise, mais elle produit aussi des pièces pour des modèles en cours de fabrication. Elle les envoie dans les usines d’Onnaing (plus grande usine automobile de France) et de République Tchèque. 

Au total, selon les chiffres du syndicat minoritaire FO, introduit en juin, près de 25 % des employés en CDD et CDI étaient en grève vendredi. Ils réclament une augmentation salariale générale de 2,2 %, (contre 1,2 % actuellement) et une augmentation individuelle plus conséquente. Des chiffres qui ne sont pas perçus de la même manière par les deux syndicats historiques (CFDT, CFTC), évoquant des hausses anticipées il y a plusieurs mois : 10 minutes de pause payées sur les 45 minutes autorisées (1er avril) ; une hausse de 2,2 % sur le salaire brut pour compenser l'augmentation du Smic (1er juin) ; puis passage aux 20 minutes de pause payées (1er janvier 2024). 

Les ponts ne sont pas coupés 

Ce mardi, les syndicalistes de FO passent leur troisième matinée devant les grilles de leur entreprise. « Notre enveloppe globale d’augmentation est la même que Toyota (6 % sur l’année), sauf que Toyota a des avantages qu’on n'a pas ici. Par exemple, le salaire d’entrée à Toyotomi est de 1 800 euros alors que celui de Toyota est de 1 924 euros », explique Abder Jourg. 

Les grévistes ne bloquent et ne filtrent pas le passage des camions. En revanche, lundi, tout le pôle maintenance était à l’arrêt, ce qui freine la production du site. Selon nos informations, si cette période se poursuit, elle pourrait avoir des répercussions sur la prime d’intéressement, versée en février.

Face à leur action, la direction de Toyotomi Europe est ouverte à la discussion. Contactée, elle n’a, pour le moment, pas pu nous répondre. Ce mardi matin, une réunion a été organisée entre le syndicat mobilisé et les directeurs du site.